etu ist das erste propriozeptische* eCityMobil. Seine individuell justierbare DriveDynamik macht jede Fahrt zum Street Surfing-Mikroabenteuer.
*Propriozeption: Die Eigenwahrnehmung des Körpers nach dessen Lage im Raum, sowie dessen Veränderung durch Bewegung mitsamt dem Empfinden für Spannung, Kraft und Geschwindigkeit.
Mit seinem no-car Lifestyle-Design & der sleeken Kurvenneigung verdreht etu Köpfe und erobert Herzen.
etu rotiert im Stand & schlüpft in die kleinste Parklücke, bei garantiert entspanntem Ausstieg nach vorne.
Sein ergonomischer Trolley-Akku macht etu lade-autonom und lädt schnell an Steckdose & Solarstation auf.
Mit offener Panoramascheibe wird etu ChillPod, geschlossen bieten Sound- und Displaytechnik feinstes Cocoon-Entertainment.
Intelligente, nachwachsende Materialien, zirkulare Re-Using, hoch effizientes Battery-Managament sowie Rent und Share-Optionen machen etu zum nachhaltigen Stadtgefährten.
Green Mobility beginnt beim Gewicht: reduzierte Masse benötigt weniger Energieleistung und Batteriekapazität. Deshalb ist das Herz des etu ein ultra-kompakter Leichtbau-Monocoque Frame, der den Crash-Anforderungen hochster TÜV- und Euro NCAP Standards entspricht.
Zwei seitlich der Fahrgastzelle angeordnete Räder, ein aktives Fahrwerk und innovatives Antriebssystem ermöglichen eine spürbar starke Fahrdynamik auch auf engstem Raum im Stadtverkehr. Bei Kurvenfahrten neigt die Fahrgastzelle leicht in Fahrtrichtung. Das Neigungsverhalten ist individuell per App einstellbar.
Fahrerlaubnis mit Führerscheinklasse AM in D ab 16 mit 50 km/h, mit Autoführerschein ab 18 mit maximal 90 km/h
elektrischer Antrieb/ mobiles Akku, perspektivisch mit Wasserstoff und Brennstoffzelle. Antriebsleistung ca. 15 bis 50 kW / Verzicht auf seltene Erden durch FSM (fremd erregte Synchron Maschine) / kompakte, hoch effiziente Frequenzumrichter auf GaN Basis/ Hoch effizientes Rekuperieren
Speicherkapazität ca. 20 bis 40 kWh / Schnellladefähigkeit → ca. 15 min 80 % SoC/ Modularer Stackaufbau mit stationärer Second Life Einsatzmöglichkeit (z.B. Solar-Ladestation im Haushalt)
Das Gleichgewicht des Fahrzeugs wird durch eine Kreiselsteuerung erreicht; Beschleunigung und Bremsen durch Verschiebung der Fahrgastzelle und der damit verbundenen Gewichtsverlagerung. Intelligentes Drive and Brake by Wire/ User Interface über Mobilgerät/ Echtzeitfähiges Ausgleichen von Nickbewegungen/ Entwicklungsbegleitendes HiL-System.
Zirkulärer, ressourcenschonender Fahrzeugbau: nachwachsende Werkstoffe – wie die Außenverkleidung mit 3D-verformter Zellstoff-Wabenstruktur – in austauschbaren Modulen für eine verlängerte Lebensdauer.
CEO – Wolfgang Podleiszek
Seit 1999 in der Fahrzeugentwicklung (Raum München). Seit 2011 Einzelgründer und aktiver CEO der Firma Serienreif GmbH & Co. KG., die Key-OEMs vom Einzelbauteil bis zur Entwicklung ganzer Fahrzeugmodule operativ begleitet (inkl. Designkonzepte und Simulationen, interne Projektleitungen, Prozessoptimierung, Funktionsabsicherungen in allen Phasen des Konstruktionsprozesses).
CTO – Jan Bäulke
Seit 1997 in der Fahrzeugentwicklung (Raum München) für Key-OEMs. Ausgeprägte technische Expertise, weitreichendes Netzwerk und exzellentes Industriestanding als Studioingenieur und Design-Technik- Konvergenz-Leiter. Begleitung zahlreicher Fahrzeugentwicklungen von BMW, Rolls-Royce und Mini bis zur Serie.
COO – Michael Kell
Seit 2012 in der Fahrzeugentwicklung (Raum München) als Teamleiter für Key-OEMs: eigenverantwortliche Betreuung diverser Modulumfänge von Lead-Fahrzeugen bis zum Serienanlauf. Als Stv. Geschäftsführung bei Serienreif GmbH & Co. KG. vollumfänglich für die Leitung des operativen Geschäfts verantwortlich.
Team
Ein ausgewähltes Team von 25 fest angestellten, im Fahrzeugbau langjährig erfahrenen Ingenieuren, Konstrukteuren, Produktdesignern und Programmierern ist an der Prototypen-Entwicklung des etu beteiligt.
Wir entwickeln mit etu ein Smart-City-Mobil, das in Design und Technologie neue Wege befährt. Dahinter steht die Vision zukunftsfähiger Mobilität in lebenswerten Städten, deren Bewohner sich durch hochintelligente, ökologisch tragbare und ästhetische Lifestyle-Choices definieren.
Diese Vision wollen wir mit anderen teilen – weil nur systemische Ansätze eine fahrbereite Zukunft schaffen können.
Wir arbeiten mit Invest-, Entwicklungs- und Brand-Partnern, die wie wir Rendite und Innovationsfreude, marktfähige Produkte und gelebte Nachhaltigkeit als tragfähiges Ganzes begreifen.
Sie wünschen detailliertere Informationen zum etu und Zugang zu unserem Partner-Login Bereich?
Ing. Wolfgang Podleiszek
Geschäftsführung / CEO
wolfgang.podleiszek@wolf-emobility.com
Mobil AT +43 664 22 35 733
Mobil DE +49 151 152 85 122
WOLF eMobility GmbH
Weinberg 47
AT-6365 Kirchberg in Tirol
Green Mobility beginnt beim Gewicht: reduzierte Masse benötigt weniger Energieleistung und Batteriekapazität. Deshalb ist das Herz des etu ein ultra-kompakter Leichtbau-Monocoque Frame, der den Crash-Anforderungen hochster TÜV- und Euro NCAP Standards entspricht.
Zwei seitlich der Fahrgastzelle angeordnete Räder, ein aktives Fahrwerk und innovatives Antriebssystem ermöglichen eine spürbar starke Fahrdynamik auch auf engstem Raum im Stadtverkehr. Bei Kurvenfahrten neigt die Fahrgastzelle leicht in Fahrtrichtung. Das Neigungsverhalten ist individuell per App einstellbar.
Fahrerlaubnis mit Führerscheinklasse AM in D ab 16 mit 50 km/h, mit Autoführerschein ab 18 mit maximal 90 km/h
elektrischer Antrieb/ mobiles Akku, perspektivisch mit Wasserstoff und Brennstoffzelle. Antriebsleistung ca. 15 bis 50 kW / Verzicht auf seltene Erden durch FSM (fremd erregte Synchron Maschine) / kompakte, hoch effiziente Frequenzumrichter auf GaN Basis/ Hoch effizientes Rekuperieren
Speicherkapazität ca. 20 bis 40 kWh / Schnellladefähigkeit → ca. 15 min 80 % SoC/ Modularer Stackaufbau mit stationärer Second Life Einsatzmöglichkeit (z.B. Solar-Ladestation im Haushalt)
Das Gleichgewicht des Fahrzeugs wird durch eine Kreiselsteuerung erreicht; Beschleunigung und Bremsen durch Verschiebung der Fahrgastzelle und der damit verbundenen Gewichtsverlagerung. Intelligentes Drive and Brake by Wire/ User Interface über Mobilgerät/ Echtzeitfähiges Ausgleichen von Nickbewegungen/ Entwicklungsbegleitendes HiL-System.
Zirkulärer, ressourcenschonender Fahrzeugbau: nachwachsende Werkstoffe – wie die Außenverkleidung mit 3D-verformter Zellstoff-Wabenstruktur – in austauschbaren Modulen für eine verlängerte Lebensdauer.
Raphael Sommer
Leitender Produktdesigner, Dipl. Designer
Abschluss im Studiengang Produktdesign an der HBK Saar. Berufserfahrung als Tischlergeselle sowie freier Mitarbeiter in Werften und Holzwerkstätten. Präsentation der Diplomarbeit auf der Messe Mailand im Rahmen der „The Lost Graduation Show“. Dozent im Bereich Verfahrenstechnik während der Workshopwoche an der HBK Saar.
Wir arbeiten mit ausgewählten, erfahrenen Industrie- und Entwicklungspartnern zusammen, um etu zum bestmöglichen Bestandteil einer fahrbereiten Zukunft zu machen.
